Naples, USB requests an urgent meeting with Casillo: "45 drivers aren't enough, safety and service are at risk."

Napoli – L’Unione Sindacale di Base torna alla carica. Con una nota protocollo 1593/26 del 28 settembre, il Coordinamento regionale USB Trasporti ha chiesto un incontro urgente all’assessore alle Infrastrutture e ai Trasporti della Regione Campania, Mario Casillo, vicepresidente della Giunta Fico.

Destinatari per conoscenza anche il presidente della Commissione Trasporti Luca Cascone, il presidente della Regione Roberto Fico e i vertici di AIR Campania.Internapoli

La richiesta arriva a sei giorni dal presidio tenuto davanti alla Direzione Generale Mobilità, nel Centro Direzionale di Napoli. In quella sede una delegazione sindacale era già stata ricevuta dallo staff dell’assessore. Ora USB chiede di sedersi al tavolo con Casillo in persona.

Il nodo delle 45 assunzioni

Al centro della vertenza c’è lo scorrimento della graduatoria degli operatori d’esercizio deliberato in estate da AIR Campania: 45 unità, entrate in servizio dal 1° settembre insieme a 15 amministrativi. Per l’azienda, partecipata interamente dalla Regione, si tratta di un ulteriore passo dopo le 156 assunzioni del 2025 sullo stesso concorso 2024, con organico complessivo intorno alle 1.300-1.347 unità.Aircampania

Per USB quel numero è «insufficiente a coprire le reali carenze organiche». Il sindacato stima una scopertura immediata di almeno 100 autisti, destinata a superare le 150 unità entro fine anno per pensionamenti e dimissioni. Lo stesso allarme era stato lanciato già a luglio, quando le nuove immissioni erano state accolte come un risultato parziale, e poi ad agosto, dopo alcune rinunce alle visite mediche.Internapoli

Anno scolastico e turni sotto pressione

Secondo la nota, la carenza «si è evidenziata con l’apertura dell’attuale anno scolastico». Manca personale operativo, la qualità del servizio ne risente, i carichi di lavoro di chi è già in servizio aumentano. USB parla di conseguenze «pericolose» sulla sicurezza di utenti e lavoratori.

Non è un tema nuovo. Nei mesi scorsi lo stesso sindacato ha contestato il ricorso strutturale allo straordinario, turni lunghi e riposi compressi, arrivando a segnalare la questione anche all’Ispettorato del lavoro. Sul territorio, intanto, si accumulano le denunce di corse soppresse e linee sotto pressione, in un quadro già segnato da tensioni su subaffidamenti e organici.Casertanews

«Non solo un costo»: l’argomento economico del sindacato

USB non si limita a chiedere più assunzioni. Nella lettera sostiene che un piano più ampio, attingendo ancora dalla graduatoria vigente, migliorerebbe il servizio e produrrebbe «un ritorno in termini economici» per le casse aziendali e regionali: meno inefficienze, meno straordinari, meno disservizi.

Dopo il presidio del 22 settembre lo staff di Casillo aveva raccolto le richieste, addebitando però parte della stretta alla carenza di fondi nazionali e riservandosi di convocare «in tempi ragionevolmente brevi» un tavolo di confronto. La nota del 28 settembre è, di fatto, un sollecito: il sindacato non considera chiusa la partita e chiede un confronto diretto con l’assessore.Cronachedellacampania

What happens now

AIR Campania ha già prorogato le graduatorie per altri dodici mesi, strumento che l’azienda presenta come utile per rispondere a esigenze future. USB chiede invece uno scorrimento straordinario e un confronto permanente su turni e carichi di lavoro.

In assenza di un riscontro, la vertenza sul trasporto extraurbano regionale resta aperta proprio nel momento in cui il servizio scolastico e i flussi pendolari tornano a pieno regime. Tocca ora all’assessorato decidere se trasformare la promessa di un tavolo in un incontro politico concreto.

PB